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航空燃油附加费上调成航空公司额外的利好_唐艺昕张若昀

发布时间:2019-07-05 13:50:19 编辑:笔名

航空燃油附加费上调 成航空公司额外的利好

随着国家发改委提高航空煤油出厂价格,国内航线机票燃油附加费也随之上调。从2010年10月27日(以出票日期为准)起各大航空公司上调了国内航线燃油附加费征收标准,其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上调到70元,800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上调到40元。

通知显示,婴儿旅客将继续免收国内航线燃油附加费;儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察在国内航线上燃油附加费继续实行减半收取,即800公里(含)以下航段每位旅客收取20元,800公里以上航段每位旅客收取40元。

航空公司“额外利好”

国家发改委于10月25日发出通知,根据近期国际市场油价变化情况,决定适当提高国内航空煤油出厂价格,自2010年10月26日零时起执行。其中,民航普遍使用的3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由5470元提高至5690元,每吨调高220元。

继25日国家发改委发布提高航空煤油出厂价格的通知之后,26日已有国内航空公司调整燃油附加费收取标准,此次调整各航空公司成为受益者。

据中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,简称“南航”)深圳分公司相关人士介绍,南航也已经做出了相关调整,加价幅度与其他航空公司一样。同时,据了解,深航也同样对国内航线燃油附加费进行了上调。

由于当时国际油价走低,国内航线燃油附加费去年1月15日停征,并于去年11月12日开始复征,当时800公里以内和800公里以上航线征收标准分别为20元和50元。而随着今年6月1日发改委下调国内成品油油价,燃油附加费800公里以上由50元下调为40元。此次长、短途国内航线燃油附加费分别从40元、20元涨到70元和40元,是复征以来的一次调整。

中信建投航空业分析师李磊认为,此次燃油附加费上调对于航空公司来讲是一个“额外的利好”,原本今年航空需求增长迅速,各航空公司客座率、价格水平表现较好,此次大幅调整燃油附加费将使其业绩锦上添花。据中国民用航空局统计数据,今年月份中国民航全行业运输周转量同比增长28.9%,其中国际航线增幅高达54%,月平均客座率为80.5%,同比高4.7个百分点。

据了解,燃油成本已占到国有三大航(国航、南航、东航)总成本的40%左右。燃油上涨后航空公司自行消化20%,其余部分以燃油附加费的形式由乘客承担。

今年航空运输市场超预期

10月26日,国内三大航的中国国航(601111)、南方航空(600029)东方航空(600115)的股票分别上涨3.95%、5.18%和6.06%,继续维持10月以来的升势。

航油价格上涨虽然会增加航空企业经营成本,但深圳多家航空公司表示,调价在预期之内,同时由于今年国内航空业整体需求旺盛,因此航油涨价对国内航空业整体影响并不大,今年国内航空市场将取得超预期的发展。

数据显示,国内航空公司前三季度净利润创历史同期新高。其中中国航空月,预计实现营业收入2204亿元同比提升47%,大幅高于此前市场分析师30%的估计水平。前3季度中国航空实现净利润288.8亿元,同比增加417%,再创历史新高。

同时,航空运营效率同比大幅提升。2010年月同航空公司累计毛利率达到22.9%,同比增长近10%。净利润大幅提升源于票价水平及客座率的大幅提升。

根据中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”)10月25日发布的数据,预计到今年年底,我国民航旅客运输量将突破2.66亿人次,比十五末期增加近一倍。

安信证券分析师认为,未来几天,航空公司将迎来靓丽三季报,而受人民币升值以及亚运会等因素的刺激,今年四季度业绩同比提升也是大概率事件。0荐闻榜(中国经营,

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