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日本研发烧空气不烧汽油的新能源车新能源汽

2018-12-14 03:02:54

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摘要:近日,日本丰田公司推出的一款名为 未来 的新能源汽车,该汽车一问世便受到了人们的广泛关注,因为该车只 烧空气 不烧汽油,并且发动机运转过程中只排放水。另外, 未来 在性能上也超越了大多数电动汽车,颠覆了不少人对电动汽车 续航能力低 加速疲软 的固化印象。 其实,这款 烧空气 的汽车并非完全靠空气驱动,而是通过空气中的氧气和预存在汽车氢气罐中的氢气反应发电,然后通过电能驱动汽车行驶,仍属于燃料电池汽车范畴。具体的原理说起来也不算复杂,氢气在催化剂的作用下被分解为氢离子和电子,其中的氢离子与空气中的氧结合生成水,电子则在外部电路运行产生电能。虽然此前包括丰田在内的一些公司曾制造出氢燃料电池汽车,但基本都停留在概念车阶段, 未来 则是世界上款实现量产的轿车。根据预测,2015年 未来 的销量大约可以达到700辆。 不仅如此, 未来 在性能上也超越了大多数电动汽车,颠覆了不少人对电动汽车 续航能力低 加速疲软 的固化印象。它加速顺畅,百公里加速度不足10秒;行驶速度快,时速可达每小时175公里;续航能力高,加氢3分钟可行驶650公里。即便如此,诸如 未来 这样的新能源汽车仍面临着不小的市场压力。一方面, 未来 售价约723万日元(约合37万元人民币),价格上与传统燃油汽车相比没有优势;另一方面,无论是设置氢气加气站,还是开发氢能源,都是一笔庞大的支出。因此, 未来 的推广之路还面临着一些困难。 另外,从环境的角度看,虽然 未来 在行驶时不会排出二氧化碳,但在工业生产车用氢气的过程中仍会有二氧化碳的排放。因此,丰田公司正致力于运用清洁能源(太阳能、风能等)制造氢气,以零排放为目标,并以此为基础推动以氢燃料公交车、家庭用燃料电池以及氢气发电站为核心的 氢社会 的建设。 当下,氢能源的发展有不少利好。福岛核事故之后,日本迫切需要开发核能以外的能源,政府积极扶持氢能源的发展,并为购买氢燃料汽车的消费者提供可观的补贴。美国和欧洲一些国家也对氢能源开发利用做出了规划。除了丰田之外,本田、福特等汽车公司也非常看好氢能源汽车,目前正在大力研发。 从燃油汽车到电动汽车,再到燃料电池汽车,汽车动力的改进正沿着环保、高效的方向发展。不过,虽然新概念层出不穷,真正走下生产线的新车型并不多。 未来 能够成功量产,或许是源于丰田公司对其作出的清晰定位,并将 未来 放入整个 氢社会 的规划中。其实,说到绿色出行, 未来 不过是新能源汽车开发与应用的一个案例;在可持续发展方面,氢能源也不过是多种极富发展潜能的新能源之一。 未来 代表了一种方向和趋势,而包括氢能源在内的各种新能源的开发利用,其实折射了人类对清洁美好社会的渴望。 (来源:人民(北京))

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