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安全故事試驗室的新交規企業一線

发布时间:2019-06-06 02:40:33 编辑:笔名

  【安全故事】试验室的“新交规”_企业一线

  放行! 停车! 红峰公司冷气试验室,冷气组组长卫天民一上班,便像往常一样,准时打开对讲机,开始了一天的 交通指挥 。 驾驶员 是气源站的操作员们。气源站专门储藏冷气,试验需要时启动开关,向试验室输送。冷气试验室与气源站不在一个生产区域,相隔百米,工作人员靠对讲机沟通。这边 交通指挥员 卫天民命令一下,驾驶员立即回应, 放行 输送冷气, 停车 停止输送。多年来,指挥员认真负责,驾驶员严守规则,配合默契,确保了试验的安全。 冷气试验间是公司的二级危险点,在试验时高压气体有可能产生爆炸。身为公司安全监察员的卫天民不断琢磨出 新交规 。 限行 ――制作试验区定员牌。为了防止试验时人多手杂,或是分散实验人员的注意力而发生意外,卫天民在试验间内外都制作了定员牌,限制试验人数:划分高低压区,分别固定钉子,制作不同颜色的数字号码牌,高压试验限定4人,悬挂4枚号码牌,低压试验限定6人,悬挂6枚。试验时,人员按顺序取用相应数字的号码牌,进入试验间后,将其挂在室内的定员牌上,试验结束再将所有数字号码牌重新放回室外的定员牌上。如此,室内的实验人数在试验间外一目了然,便于公开监督,降低了试验间因超员而发生危险的几率。 红绿灯 ――在试验室和气源站装配 警笛 和 指示灯 :气源站噪音大,只要看一下灯的颜色,就知道气源的输送状态,绿灯工作,红灯停止。万一对讲机没电,交通指挥员启动 警笛 ――电铃开关,电铃与指示灯同时工作,铃声大作、指示灯不断闪烁,值班驾驶员立即 放行 或 开车 。这样双重保证,确保试验安全正常进行。(吴冰玉)

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